Первомайська міська централізована бібліотечна система

Головцен, Рашковський Брак масової роботи // Селянська Правда. – 1931. - № 79 (158). – 10 червня.

Багато випадків безгосподарності, що межують зі шкідництвом на службі колії.

Черговий по станції т. Навроцький не вміє встановити термін перебігу потягів між Голтою та Кам’яним Мостом, внаслідок чого ми маємо факт, коли бригада повернулася назад на станцію Голта, не вигрузивши вантажу. Є й ще багато таких випадків.

Директиву уряду щодо ведення спарованої їзди, прогресивної оплати праці лише за останній час застосовується в повній мірі і вона дає позитивні наслідки. Кількість паротягів, що потребують ремонту, зменшилась, краще виконуються норми технічної швидкості, зменшилась витрата палива, є економія мастильних матеріалів. Велика хиба – це брак перевірки виконання умов на соцзмагання , хоч по штату і лічиться технік масової роботи т. Садлінський.

Це не дає можливості встановити наявність ударників та лжеударників. Бракує якісних показників виконання завдань по 11 умовах соцзмагання між станціями Голта, Помічна та Зінов’ївське

Взагалі треба сказати , брак масової роботи та культурного обслуговування залізничників, значно перешкоджають підвищенню темпів роботи, росту ударництва та виконанню директив партії щодо поліпшення роботи транспорту.

Виїздна бригада «Селянської Правди» на це звернула особливу увагу.

Зараз встановлено сигнальні пости по окремих бригадах та ділянках роботи на залізниці ст. Голта. Розбурхано редколегію, та краще запрацювали робсількорівські гуртки, пожвавився зв’язок залізничників між станціями Голта – Підгородня та Кам’яний Міст. Треба тільки, щоб партійна організація мобілізувала всю громадськість навколо кончої потреби виконання завдань на транспорті, краще розгорнула масову роботу та оцінювала значення робсількорівської роботи і керівництво багатотиражкою та стінними газетами.